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春节将至,航运市场逐渐趋缓

时间:2021-02-09     作者:海邦供应链   阅读

   本期,波罗的海综合运价指数BDI下跌483点,跌幅26.9%,其中海岬型指数BCI下跌1430点,跌幅48.15%,巴拿马型指数下跌36点,跌幅2.17%。


  铁矿石季节性需求淡季


  近期,铁矿石海外发运以及到港量增加,缓解了供应偏紧的局面,与此同时,随着春节临近,钢材需求进入季节性淡季,也导致对铁矿石需求减弱。数据显示,截至1月29日,我国铁矿石港口库存量为12558万吨,与去年同期基本持平,节前市场基本平稳。


  淡水河谷于2月3日公布了2020年产销量报告,报告显示,2020年淡水河谷铁矿石粉矿产量累计为3.004亿吨,与2019年持平。值得注意的是,2020年第四季度,淡水河谷铁矿石粉矿和球团矿在中国市场销量达到创纪录的6400万吨,2019年同期为5800万吨。


  塞拉利昂恢复对华铁矿石出口


  1月29日,塞拉利昂“新”唐克里里铁矿项目首船铁矿石从该国佩佩尔港口起航前往中国。这是该项目启动以来首次装船发货。这意味着,塞拉利昂铁矿石已恢复对华出口。


  中国从塞拉利昂进口铁矿石的活动向前可以追溯到2011年,但低迷的铁矿石价格叠加2014年起的埃博拉疫情,让塞拉利昂铁矿石生产逐渐停滞。2017年底,唐克里里铁矿项目完全停产,中国自塞进口量逐渐归0。一直到2020年9月,中国庆华能源集团接手后,“新”唐矿项目才得以启动。


  面对纷繁复杂的国际大宗商品交易市场,和众多虎视眈眈的贸易商,我国致力于摆脱单一国家铁矿石进口的决心可见一斑。


   展望2021年,全球经济复苏步伐有望加快,如果美国和欧洲各国在2021年能采取能有效的疫情防控措施,叠加积极的量化宽松政策,有望刺激对基础设施的投资,预计对于干散货市场需求提振会产生积极影响。


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